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ETCの仕組み
「ETCマイレージから割引サービス、導入まで〜ETCナビ〜」を訪問頂きありがとうございます。
まず、ETCを利用するには、ETC車載器とETCカード(クレジットカード)が必要です。
ETCは、クルマまたはバイクに取り付けたETC車載器と、料金所のアンテナが無線で情報のやり取りをし、料金支払をする事で料金所を通過する事を可能にしています。通過時の速度は基本的には20km以下と言われていますが、実際は40km程度出ていても認識されるようです。
そうはいっても、速過ぎて認識されないと無断走行になってしまうので、スピードの出し過ぎには気をつけましょう。
無線で料金支払をしますので、クレジットカードでの精算という事になります。
よって、クレジットカードが必須という事になります。
まず、ETCを利用するには、ETC車載器とETCカード(クレジットカード)が必要です。
ETCは、クルマまたはバイクに取り付けたETC車載器と、料金所のアンテナが無線で情報のやり取りをし、料金支払をする事で料金所を通過する事を可能にしています。通過時の速度は基本的には20km以下と言われていますが、実際は40km程度出ていても認識されるようです。
そうはいっても、速過ぎて認識されないと無断走行になってしまうので、スピードの出し過ぎには気をつけましょう。
無線で料金支払をしますので、クレジットカードでの精算という事になります。
よって、クレジットカードが必須という事になります。
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ETCはElectronic Toll Collection Systemの頭文字を取ったものです。
直訳すると、電子料金収受システム。
ETCが誕生した背景には、有料道路、高速道路における渋滞の深刻さの緩和があげられますが、ETCにより渋滞が緩和される事で、料金所における停止・発進が減り燃費向上、騒音軽減などの効果もあります。
では渋滞はどこで多く発生するのかというと、上り坂や都心部も多いのですが、最も多いのは料金所です。料金所における料金支払のための一時停止によって渋滞が最も多く発生します。
ETCは、この料金所での料金支払で一時停止する事なく、通過するだけで料金支払を行えるようにしたシステムです。
ETC利用者はクルマまたはバイクにETC車載器と呼ばれる機械を取り付け、ETCカード(クレジットカード)を取得してETC車載器に挿入しておく必要があります。
ETC導入により、料金所１レーン当たりの支払処理件数は、230台/時間から800台/時間に格段に向上しています。つまり、それだけETCを利用する人が増えた、という事にもなります。
現在のETCはETCマイレージサービス、ETC通勤割引など、割引サービス内容も多彩です。クルマだけでなく二輪車(バイク)もETC利用可能です。
また、ハイカ(ハイウェイカード)の前払分をETCで利用する事も可能になっています。
ETCはElectronic Toll Collection Systemの頭文字を取ったものです。
直訳すると、電子料金収受システム。
ETCが誕生した背景には、有料道路、高速道路における渋滞の深刻さの緩和があげられますが、ETCにより渋滞が緩和される事で、料金所における停止・発進が減り燃費向上、騒音軽減などの効果もあります。
では渋滞はどこで多く発生するのかというと、上り坂や都心部も多いのですが、最も多いのは料金所です。料金所における料金支払のための一時停止によって渋滞が最も多く発生します。
ETCは、この料金所での料金支払で一時停止する事なく、通過するだけで料金支払を行えるようにしたシステムです。
ETC利用者はクルマまたはバイクにETC車載器と呼ばれる機械を取り付け、ETCカード(クレジットカード)を取得してETC車載器に挿入しておく必要があります。
ETC導入により、料金所１レーン当たりの支払処理件数は、230台/時間から800台/時間に格段に向上しています。つまり、それだけETCを利用する人が増えた、という事にもなります。
現在のETCはETCマイレージサービス、ETC通勤割引など、割引サービス内容も多彩です。クルマだけでなく二輪車(バイク)もETC利用可能です。
また、ハイカ(ハイウェイカード)の前払分をETCで利用する事も可能になっています。
